Сериал Махинаторы 13 сезон / Wheeler Dealers 13 season

## Переосмысление автомобильной страсти: От "Ржавой империи" к разочарованию "Махинаторов" Автомобили занимают особенное место в моей жизни. Увлечение это, как ни странно, зародилось довольно рано – уже в восемнадцать лет я впервые ощутила вкус свободы, стоя за рулем. С тех пор в моей истории было три автомобиля, и, вопреки распространенному мнению, это не связано с безалаберностью, а скорее с непреодолимым желанием преображать, экспериментировать, и затем – с легкой грустью расставаться с результатом этих метаморфоз. Возможность баловать себя подобными приключениями – благословение, которое я ценю превыше всего. Сегодня речь, однако, пойдет не о моих личных автомобильных историях, хотя, справедливости ради, тема эта вполне логически вытекает из того, что я намерена обсудить. Недавно я открыла для себя сериал, глубоко резонирующий с моей страстью – "Ржавая империя". Масштаб и глубина этого проекта буквально захватили меня. Друзья, зная мою склонность к подобным увлечениям, порекомендовали мне еще один сериал, который, по их словам, должен был во многом перекликаться с "Ржавой империей". Назывался он "Махинаторы". Признаюсь, время найти минутку и погрузиться в этот проект оказалось довольно затруднительным, хотя и его аннотация, обещавшая схожий антураж, пробудила во мне искреннее любопытство. Если сериал хоть отдаленно напоминал "Ржавую империю", я была уверена, что он заслуживает внимания. И если вы еще не знакомы с "Ржавой империей", я настоятельно призываю обратить на него внимание. Недавно я оставила свой отзыв об этом великолепии на этом сайте, и, если вас заинтересовала тема, вы сможете ознакомиться с ним там. И вот, поддавшись порыву, я скачала "Махинаторов" к себе на компьютер, чтобы иметь возможность в любое удобное время насладиться просмотром. Но, как это часто бывает, времени на погружение не находилось. Десять сезонов – это не шутка, это потребует значительных временных затрат, и я решила отложить знакомство до отпуска, чтобы полностью и без спешки прочувствовать каждый эпизод. Тем не менее, время шло, отпуск наступил, и, наконец, я приступила к просмотру. И вот тут произошло самое неожиданное. Вместо ожидаемого удовольствия я испытала глубокое разочарование. Позвольте мне объяснить, почему. В народной мудрости гласит: "Встречают по одежке, а провожают по уму." И к сериалу "Махинаторы" эта пословица прилегает, как нельзя лучше. В данном случае "одежкой" можно назвать рекламный постер: два улыбчивых парня, позиционирующиеся как "махинаторы", и множество блестящих, начищенных до зеркального блеска автомобилей. Кажется, создается атмосфера легкого и непринужденного веселья. Первые эпизоды я смотрела с некоторой долей интереса, но чем дальше, тем больше я поражалась абсурдности происходящего. Разрешите мне перейдем к сюжету и я попытаюсь проанализировать как "плюсы", которые, безусловно, есть, так и "минусы", которых, на мой взгляд, оказалось гораздо больше. Именно это соотношение и сформировало мое общее впечатление о сериале. "Махинаторы" старше "Ржавой империи", но, подобно последнему, сняты в Соединенных Штатах Америки. Это не удивительно, так как я не встречала подобных жанровых проектов в других странах, хотя сама идея весьма перспективна. Мне кажется, что подобный бизнес, представленный в обоих сериалах, экономически выгоден именно в Штатах. Суть проекта заключается в том, что два друга увлечены интересным хобби, которое постепенно становится для них профессией и источником дохода. Майкл Брюер и Энтони Падалино, герои сериала, приобретают автомобили, нуждающиеся в реставрации, ремонтируют их и продают. Однако, если говорить об экспертизе, то на выходе получается лишь жалкая пародия на реставрацию. Замена некоторых проводов на автомобиле и красит его – это все, что произошло с транспортом. Я не могу представить, как на это смотрят зрители. Мне кажется, что зритель должен иметь возможность извлечь из реставрации полезной информации. А здесь представлен наглядный пример того, как не нужно ремонтировать автомобиль. Несмотря на то, что этот сериал был снят несколько лет назад, его можно рассматривать как один из тех проектов, которые не смогли соответствовать ожиданиям зрителей. Возможно, это связано с тем, что требования к кинематографу с течением времени значительно возросли. Но я не могу не отметить, что "Махинаторы" не смогли завоевать сердца зрителей, в то время как "Ржавая империя" стала настоящим хитом. Если "Ржавая империя" вышла бы раньше "Махинаторов", я бы всерьез задумалась о том, что это не что иное, как пародия на нее. Но исторические факты говорят об обратном. И это нечто гораздо большее, чем просто некомпетентность. На самом деле, у меня нет причин думать, что все эпизоды "Махинаторов" были бездарными. Но в целом этот телевизионный проект не вызвал у меня положительных эмоций. Это своего рода безалаберность, которую я не могу понять. Своим мнением я, возможно, и не сумела передать тот восторг, который я испытывала от просмотра "Ржавой империи". Но мне очень жаль, что я не могу сказать то же самое о "Махинаторах".

С течением лет я внимательно слежу за эволюцией программы "Махинаторы". Нельзя не заметить, насколько радикально изменился формат проекта за прошедшее время. Вспоминаю, как всё начиналось: искренний поиск автомобиля, кропотливый ремонт, последующая продажа – каждый этап увлекал своей аутентичностью, словно отражение реальной жизни. Конечно, в рамках одной серии невозможно охватить все нюансы полноценного восстановления транспортного средства, неизбежно что-то упускается из виду. Однако, согласно позиционированию телеканала Discovery, программа задумывалась скорее как развлекательное шоу, нежели как научно-технический ресурс, что, безусловно, объясняет допустимость некоторых упрощений. На мой взгляд, одним из ключевых отличий "Махинаторов" от множества аналогичных проектов является весьма специфичный подход к процессу. По сути, сами создатели не выполняют значительную часть работ. Автомобили отдают на покраску в сторонние ателье, заказывают отремонтированные узлы, такие как коробки передач или редукторы, и мы, зрители, видим лишь скромную строчку с их стоимостью в финальном подсчете. В самом начале программа дышала духом Великобритании, отражая её колорит и уникальные особенности. Особый шарм придавали этапы приобретения и продажи автомобилей – неожиданные отказы, несогласованность в ценовых ожиданиях, поиск компромисса – всё это создавало атмосферу подлинности. Однако после релокации в Америку, вся эта прелесть, к сожалению, исчезла. Слишком заметно стало, что акцент сместился на эффектную демонстрацию, на игру для камеры. Продавец предлагает один автомобиль, и покупатель тут же соглашается на покупку – сценарий, граничащий с невероятностью. Даже Майк, опытный продавец подержанных автомобилей, в кадре предстает в упрощенной, даже стереотипной, форме, не раскрывая в полной мере свой профессионализм. В интернете я наткнулся на немало критических замечаний в адрес Эда, и, на мой взгляд, они несправедливы. Эд – владелец специализированной мастерской, занимающейся созданием уникальных механических проектов. Более того, он – обладатель нескольких рекордов Гиннесса, включая установление максимальной скорости на моторизованном диване! Несомненно, это свидетельствует о его инженерном таланте и высоком уровне мастерства. Что касается Майка, то он годами занимается торговлей подержанными автомобилями, и, судя по всему, настоящая глубина его опыта и экспертизы не находит полного отражения в передаче. Тем не менее, я прихожу к выводу, что переезд в Америку стал роковой ошибкой для программы. С каждым сезоном качество шоу неуклонно падает. Тема ремонта практически не освещается, а тема покупки и продажи автомобилей фактически заброшена. Неизвестно, какие мотивы побудили создателей покинуть Великобританию, но очевидно, что это не пошло на пользу проекту. Шестнадцать полноценных сезонов – достойный срок, пора бы и закончить, они, по-видимому, исчерпали свой потенциал, хотя, вероятно, продлят ещё на один сезон. В заключение хочу отметить, что, несмотря на многочисленные огрехи и неполное освещение деталей, программа "Махинаторы" по-прежнему вызывает у меня симпатию. Просто посмотреть на автомобили и процесс ремонта, не углубляясь в технические подробности, – вполне себе увлекательное занятие.